モノコックボディのボディ剛性 | 人生をモディファイ

SUZUKI HUSTLER / J STYLE 2
9月15日に納車されたスズキ・ハスラー 4WDターボ。1日乗ってみてコイツのボディ剛性やクセがなんとなく確認出来ました。4WDということもあると思うんですが、以前運転したことがあった2WDより多少ドッシリした感じはしたんですが、どうしてもリア開口面積が広いこのタイプ特有のグニャリ感は否めませんでした。そこで予め準備しておいたリアピラーバーを早速装着してみました。
今回僕が選んだのはオフセット型ではなく、本来のピラーバーとしての剛性を重視したストレートタイプです。
シートベルトのボルトを利用して固定するタイプです。
取り付け作業として難しい箇所は無いんですが、出来れば2人で作業した方がイイと思いますね～　2人なら10分位で出来ると思います。
このピラーバー、購入時はアルミむき出しなんですが座席のすぐ後ろということもあるので、ゴツンしても痛くないようにラバーを被せました。ホームセンターなんかで売ってるヤツです。