ハスラーMR41S | 人生をモディファイ

先日久々に愛車ハスラー（CVT）をマニュアル操作で走らせてみました。　勿論、普段まったく使わないってこともないんですが、走行時間からいけば出番はほとんど無い！って感じかな～　普通のMTと違ってCVTでマニュアル操作するのは燃費がかえって悪くなっちゃうんです。まぁ～単純に僕の運転が下手なだけなんですが。。　しかし、何だかんだいっても僕のハスラーはターボ車なのでパドルシフト操作で引っ張れば結構楽しいんです♪　音だけでも若い頃を少し思い出しますからネ～♪　ついマフラーも載せ換えたくなっちゃいます！
Youtubeにもパドルシフトでのマニュアル走行動画をアップしたんですがこの画像↑はその時偶然撮れたものなんです。なかなかこのアングルでは撮影しませんからネ～♪　電源を切ったつもりでアクションカメラ（Git2）を助手席に置いたんですが、しっかりカメラは回ってました。★この「カメラが回る」って～言葉も考えてみればオモシロいですよね～
実際はノンスピンドルのカメラですからモーターとかが回ってるわけではないんですからネ！
早いものでハスラーも来月でちょうど1年になるんですが、まったく飽きは来ませんね～　今までも僕は車を買い換える時、飽きたから、、ってことはほとんど無いんです。まぁ～単純に機械的な不具合が出始めたりとかが買い換えの理由ですね～　ハスラーの前に乗っていたホンダFREED（フリード）に関しては特に不具合とかは無かったんですが、なんか急にハスラーが欲しくなちゃったんです♪　2度目の車検が来る2ヵ月前に乗り換えたんです。中古市場でもフリードは人気があることもあって下取り査定も良かったんです。僕が乗ってた6人乗り仕様のGエアロで5年乗って120万円ちょいだったんです。当時いろいろ調べて査定額もピークだったのと、もし車検を受ければ10数万円の出費＆年単位での査定額ダウン。。　ハスラーにすれば燃費も多少イイし、自動車保険に税金、今後の車検、いろいろ考えると今が買いかな～、、って思ったんです。車内スペースは勿論フリードと比べれば狭いんですが、後部座席も軽自動車とは思えないくらい広いですし、シートを折りたためば余裕で車中泊もできるんです。ハスラーを買ってからまだガッツリ車中泊したことは無いんですが、結構長い時間仮眠をとったことは何度かあるんです。自作したテーブルはホント重宝してますね～　高速のサービスエリアでもテーブルにタブレットを立てて映画とか観てるんです！　iPhone（ソフトバンク）のデータプラン容量もかなりあるので車内ではテザリングでタブ（Fire HD）に飛ばしてるんです♪
僕が今まで乗ってきたクルマで一番付き合いが長かったのはトヨタのハイラックスサーフ130系で約10年乗ってたんです。その次に長かったのが写真↑の日産CUBE（キューブ）ですね～　1500ccのNAエンジンなので走りも大したことはありませんでしたが、このパネル周りの雰囲気が結構気に入ってたんです。7年近く乗ってたんですが、あることがキッカケで乗換えを考え出しちゃったんです！　10数年前、当時三河に住んでたんですがマンションの住民（隣の部屋）の外人女性に駐車場で当て逃げされたんです。同じマンションの友人からのタレコミは夜だったので、朝方警察を呼んで寝込みを狙って部屋をピンポン！
警察の検証で犯行車両ということで間違いないってことになりました。ぶつけてバックレてたのに態度は横柄！しかしお隣ということもあったのでコトを大きくするつもりはまったくありませんでした。修理さえしてくれればゼンゼンOK♪
修理内容はフロント左側フェンダー交換だったんですが、仕上がりが、、、　メタリックだったので覚悟はしてたんですが、やはり交換したコトが一発で判る感じだったんです。色の濃淡でネ！普段ならその位のことは気にしないんですが、やはりそのぶつけた夫婦の横柄な態度と重なってどんどん嫌になっていったんです。で、その後身の周りでいろんなコトがあり、、、
1年後、実家のある名古屋に戻って、、、フリードへ乗り換えたんです。しかしこの↓まぬけな感じが忘れられなかったんです♪
フリードに乗っている時もハスラーの存在は気にはなってたんですが、「結構いいな～あれ」って程度だったんですが、マイナーチェンジのJスタイル2が出て急激に欲しくなちゃったんです♪　僕が乗ってたキューブはフロントグリルを純正オプションパーツに交換することを前提で商談してたので、ノーマル車両とはマスクのイメージがかなり違うんです。この↑感じが大好きだったんです♪　で、コレ↓が現在の僕のハスラー
なんとなく判るでしょ、僕の好み♪　しかし、このJスタイル2のメッキグリルは賛否あるようで、初代からのハスラーファンには嫌われてるらしいんです。ハスラーなのに「顔が怖い！」とか「イカツい！」ということみたいです。
確かに最近出たTOUGH WILD（タフワイルド）もワイルド感を演出しているのにマスクは優しいヤツを採用してますね～　でも僕のJ2のマイナーCモデルJスタイル3もやはり僕のハスラーと同じメッキグリルが使われてますね～　まぁ～ハスラーは何だかんだで商売上手なクルマかもしれませんね～　2013年の初代モデルから基本的なデザインは変わってないのに安全装備等は時世にそぐったものをシッカリ搭載して新旧ユーザー共に不満を抱かせない戦略は賢いと思います♪　ひょっとしたらジムニーの前モデルJB23のように息の長いモデルになるかもしれませんネ～
とは言え、ライバルが多い軽自動車ですからスズキもこのまま行くとは考え難いですよね～　ただ普通車仕様のXBEE（クロスビー）の投入は上手い戦略だったんじゃないかと思います。軽だからハスラーを選んだわけではないユーザーも多いと思うんです♪僕はクロスビーも結構好きなんですが、もし今ハスラーに乗ってない状況で、クロスビーとハスラーどっち？を買うかってなったら、、、　やっぱハスラーを買うと思います。僕の中でクロスビーはなんか「普通な感じ」なんです。カッコいいんですけど、ちょっとカッコ良過ぎるんだと思います。ただリアはあまり好みではないんですが、、、
7月に登場した新型ジムニー（JB64）は正直欲しいですね～　勿論、もし買えるとしてもハスラーは手放しませんよ～　贅沢に2台持ち！ってコトです♪　軽だから、そんなに夢のような話じゃないでしょ！？　しかし、その新型ジムニーも現時点で制約決定したとしても納車されるのは1年後のようなんです。1500ccワイドボディのSIERRA（シエラ）はなんと2年待ちらしいです！58歳の人なら納車される時は還暦！（笑）でも「赤」は標準カラーには設定が無いようです。ショップさんの方でオリジナルカラーとして販売しているトコロもあるようです。僕のハスラーもなんですが、スズキのクルマは直ディーラーさん以外で買われる人も結構多いいんですよね～　特にジムニーなんかは3インチ以上のリフトアップ仕様として購入される場合なんかもありますから、構造変更や保険、いろんなことを全部含めて任せられる二次店やカスタムショップさんの方が安心だと思うんです♪　僕のハスラーのリフトアップもディーラーさんで最初っからお願いしてたんです。
しかし今回の新型ジムニー、前モデルJB23以上にレトロ＆ワイルドですよね～　先日も仲間内で話題になったんですが、買うなら「ATか？ MTか？」正直ジムニーの場合ちょっと悩みますね～　僕ならやっぱミッションを選ぶでしょうね～
で、今日のお話の本題、ハスラーのパドルシフトでマニュアル走行♪は、仲間内とのジムニー話をしてて急にマニュアル走行したくなったからなんです。。　マニュアル車もですが、あと四半世紀もすればガソリン車の新車販売は無くなるんでしょうね～　ミッションもガソリン車も今のうちに楽しんでおかないとネ♪
実際のジムニー・シエラにこのシェルピンク↑はありません。